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Lee Iacocca

Lee Iacocca
Lee Iacocca (15 ottobre 1924, Allentown, Pennsylvania) è un manager statunitense di origini italiane, uno dei più rappresentativi dell’industria automobilistica del tardo XX e dell’inizio del ventunesimo secolo. Egli fu responsabile della creazione di Ford Mustang e del minivan Chrysler.

Studiò alla Lehigh University e alla Princeton, dove si laureò in ingegneria industriale.
Iniziò a lavorare come apprendista ingegnere della società Ford Motor Company nel 1946, poi fu spostato al reparto vendite e nel 1953 salì a capo del dipartimento del distretto di Philadelphia.
Tre anni dopo Lee Iacocca fu nominato capo del reparto commerciale della città di Washington e nel 1960 vice presidente e direttore generale.
Lee Iacocca, durante la sua carriera, concepì una delle vetture di maggior successo sotto il marchio Ford, la Mustang, prevedendo così il gusto dei consumatori americani: Lee Iacocca offrì un’emozione elegante ad un prezzo molto ragionevole. La Mustang vendette nel suo primo anno di commercializzazione (1964) più di qualsiasi altra vettura Ford, infrangendo tutti i record di vendita.
Nel 1970 Lee Iacocca fu nominato presidente Ford e diresse anche la creazione della controversa Ford Pinto, ma fu rimosso dal suo incarico nel 1978 a causa delle sue divergenze con Henry Ford II.

Successivamente Iacocca fu assunto in qualità di Presidente e CEO (amministratore delegato) della Chrysler Corporation, che era in una brutta situazione, poiché aveva perso nell’ultima stagione 160 milioni di dollari.
In questo periodo c&#8217l’assassinio di Kennedy.
Lee Iacocca ideò per la Chrysler il furgone o minivan Dodge Caravan / Plymouth Voyager, che fu lanciato sul mercato nel 1983 e fu considerato uno dei best-seller auto in America.

Iacocca andò in pensione nel 1992, ma è ancora attivo nel comitato esecutivo della Chrysler.
Durante la sua vita il manager fu autore di due libri: “An Autobiography” (1984) e “Straight Talk” (1988).
La sua autobiografia vendette milioni di copie solo negli Stati Uniti e fu tradotta in sei lingue.

Lee Iacocca entrò alla Ford come un semplice fornitore, ma rivoluzionò la società, con le sue idee di marketing e di elaborazione di nuovi modelli e lo stesso fece per la Chrysler.

January 3, 2010 By : admin Category : Economia Società Vari Tags:, , ,
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Lawrence Ellison

Lawrence Ellison
Larry Ellison è un imprenditore statunitense, fondatore e CEO (amministratore delegato) dell’Oracle Corporation. Considerato eccentrico i suoi gusti stravaganti, è uno dei miliardari più conosciuti: il suo yacht Rising Sun è il terzo più grande al mondo.

Nacque a New York City. Fu cresciuto dai fratelli della madre celibe a Chicago e poi fu riaffidato alla madre.
Studiò presso la University of Illinois, ma la lasciò alla fine del secondo anno, a causa della morte della madre adottiva.
Dopo aver trascorso l’estate in California del Nord, dove viveva con il suo amico Chuck Weiss, si iscrisse all’Università di Chicago, ma poi all’età di 20 anni si trasferì in California.
Larry Ellison si sposò quattro volte: tra il 1967 e il 1974 con Adda Quinn; più tardi, tra il 1977 e il 1978 con Maria Wheeler; poi con Barbara Boothe nel 1983, con cui ebbe due figli e infine nel 2003 con Melanie Craft, una scrittrice.
Il fotografo di nozze fu il suo amico Steve Jobs, CEO e fondatore dell’Apple Computer.

January 3, 2010 By : admin Category : Economia Società Vari Tags:, , ,
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Jesús Gil

Jesús Gil
Jesús Gil (El Burgo de Osma, 1933 – Madrid, 2004) fu un imprenditore, uomo politico e allenatore di calcio spagnolo.

Gregorio Jesús Gil y Gil nacque a El Burgo de Osma, Soria, il 12 marzo 1933, primogenito di quattro figli di una coppia di umile estrazione sociale.
Perse all’età di 17 anni il padre e quattro anni dopo si iscrisse alla Facoltà di Economia di Madrid, che ben presto lasciò poiché era ansioso di far fortuna nella capitale spagnola
Nel 1961 Jesús Gil sposò Maria de los Angeles Marín Cobo, che gli diede tre figli e una figlia, e, dopo aver accumulato un capitale considerevole, con la vendita di automobili, costruì la sua azienda, ma fu quasi immediatamente colpito da una disgrazia.
Il 15 giugno 1969 a causa del crollo del tetto di una sala da pranzo, dove si stava tenendo un convegno, ci furono sessantotto morti. Jesús Gil fu perciò condannato a cinque in carcere, ma, anche se fu graziato l’anno successivo da Franco attraverso l’intervento dell’ammiraglio Luis Carrero Blanco, fu costretto a pagare 400 milioni di pesetas alle famiglie delle vittime.

Dal 1972 al 1977quindi, Jesús Gil ricominciò la scalata verso il successo in modo anonimo e partendo da zero e il 26 giugno 1987 fu eletto presidente dell’Atletico Madrid.
L’Atletico Madrid vinse con Gil il suo primo titolo, la Copa del Rey, quando l’imprenditore aveva iniziato la sua avventura in politica, fondando il gruppo liberale Independent (GIL), che gli fece vincere le successive elezioni locali a Marbella.

Durante la sua carriera politica e sportiva Gil fu coinvolto in vari scandali, tra questi si ricorda che l’imprenditore deviò 450 milioni di pesetas per fare pubblicità della propria squadra su delle magliette (fu accusato di appropriazione indebita di fondi pubblici).

January 1, 2010 By : admin Category : Politica Vari Tags:, , , ,
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Ingvar Kamprad

Ingvar Kamprad
Ingvar Kamprad è uno scrittore e imprenditore svedese, fondatore di IKEA.

Nacque il 30 marzo 1926, a Agunnaryd, nel sud della Svezia.
Fin da piccolo ebbe una passione imprenditoriale e investì i propri risparmi per comprare materie prime o prodotti che avrebbero presto acquisito un valore aggiunto.
Fondò, nel 1943, la famosa multinazionale IKEA, il cui nome deriva dall’iniziale del suo nome e del suo cognome (I.K), più la prima lettera della fattoria e del villaggio, in cui viveva.
Successivamente, nel 1951, Ingvar Kamprad pubblicò il primo catalogo di mobili, irritando i produttori e venditori svedesi, invidiosi del suo reddito oneroso.

Secondo la rivista Forbes, Ingvar Kamprad è l’uomo più ricco in Europa.
Nel 2008, Ingvar Kamprad scrisse un libro dove raccontò la sua storia e i segreti della sua società, che è entrata in ogni casa del mondo.

December 30, 2009 By : admin Category : Economia Società Vari Tags:, ,
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Henry Ford

Henry Ford
Henry Ford fu un imprenditore statunitense.

Nacque il 30 luglio 1863, a Greenfield, negli USA.
Nel 1879 si trasferì a Detroit, dove venne assunto dalla società di elettricità di Thomas Alva Edison, e quando, intorno al 1885, l’azienda Daimler Benz lanciò le sue prime automobili, Ford, colpito dalla grande invenzione, incominciò a costruire prototipi per conto proprio.
La sua prima auto fu creata nel 1896 e Ford lavorò così per un breve periodo per la Detroit Automobile Company.
Nel 1903, lasciata la società di Detroit, insieme ad altri dodici partner, fondò la Ford Motor Company e, quattro anni più tardi, divenne il presidente della stessa.

Il fine della sua azienda era quello di produrre macchine semplici e poco onerose per il consumo di massa della classe media americana.
Henry Ford pianificò, quindi, il modello T (costruito in 93 minuti), che permise di far sì che il mezzo fosse alla portata di tutti.

La sua fama come imprenditore, tuttavia, è dovuta soprattutto al suo metodo di produzione che introdusse nella fabbrica e che gli permise di produrre quindici milioni di unità, tra il 1908 e il 1924: la catena di montaggio.

Attraverso la catena di montaggio, Ford poteva effettuare una produzione di massa, ossia per una domanda omogenea, e ridurre i costi di produzione.
Il suo metodo si basò sugli studi effettuati da Taylor, che propugnava una organizzazione scientifica del lavoro.

Grazie al successo del suo modello T, Henry Ford diventò uno degli uomini più ricchi del mondo e fece della sua azienda una delle più grandi.

Henry Ford morì il 7 aprile 1947, a Dearborn.
Da allora, Henry Ford è diventato una figura leggendaria e il suo metodo, grazie al suo impegno, si è diffuso in tutto il mondo.
Durante la sua vita, Ford scrisse due libri, in cui racconta delle proprie esperienze personali: “My Life and Work” (1922) e “Today and Tomorrow” (1926), entrambi scritti in collaborazione con Samuel Crowther.
Prima della sua morte l’imprenditore trasferì la maggior parte delle proprie ricchezze alla Fondazione filantropa Henry Ford.

La Ford Motor Company è rimasta nelle mani della famiglia fino al 1956.

December 30, 2009 By : admin Category : Economia Società Storia Vari Tags:, ,
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